المصور السينمائي لفيراري إريك ميسرشميدت يتحدث عن مشاهد السباق المكثفة – هوليوود ريبورتر

كان هناك ضغط كبير في اليوم الذي المخرج مايكل مان وقام فريقه بتصوير حادث السيارة العنيف خلال سباق Mille Miglia عام 1957 من أجل فيلمه القادم فيراري. يقول المصور السينمائي إريك ميسرشميت: “لقد حصلنا على فرصة واحدة فقط”، موضحًا أن فريق المؤثرات الخاصة ابتكر وجهز سيارة واحدة ذاتية القيادة يمكنها الوصول إلى السرعة المطلوبة، والانطلاق في الهواء والتعثر قبل أن تهبط في حفرة. وبدون لقطة ثانية، قاموا بتصوير الحركة بست كاميرات كإجراء احترازي.

بناء على السيرة الذاتية إنزو فيراري: الرجل، السيارات، السباقات، الآلةتم تصوير الدراما في مدينة مودينا الإيطالية وما حولها، مسقط رأس صانع السيارات الذي يحمل اسمه، والذي لعب دوره في الفيلم آدم درايفر. يتتبع الفيلم الحياة الشخصية لفيراري بالإضافة إلى السباقات الاحترافية، بما في ذلك حادث Mille Miglia الوحشي الذي أودى بحياة السائق ألفونسو دي بورتاجو وملاحه و10 متفرجين.

تضمن بحث مان لهذا المشهد لقطات سباق مثل حادث تحطم مميت من لومان خلال أوائل الخمسينيات. “لقد كان مرجعًا جيدًا لكل من الواقع الوحشي لهذا النوع من الحوادث ولكن أيضًا للطريقة التي سيتم تغطيتها. يقول ميسرشميدت: “لقد أراد أن تكون كاميرا مراقبة للغاية، مثل شريط إخباري تقريبًا”. “لقد أجروا أسابيع من الاختبارات مع سيارات مختلفة، وأوزان مختلفة، ووضعوا أوزان في أجزاء مختلفة من السيارة لجعل السيارة تتدحرج بطرق معينة – ونأمل أن نصل بها إلى المكان الذي أردناه. كان مايك محددًا تمامًا، كما هو الحال دائمًا. لقد أراد أن تهبط السيارة في هذا الخندق”.

الحائز على جائزة الأوسكار DP مانك (الذي عاد هذا العام مع ديفيد فينشر في فيلم Netflix المثير القاتل) اختار بعناية تصوير المشهد في وقت محدد من اليوم عندما تكون الشمس منخفضة ويمكنه الحصول على الإضاءة المناسبة. يقول: “انتظرنا وانتظرنا وانتظرنا، ثم أطلقنا النار”. “واتضح أن السيارة هبطت بالضبط حيث توقع فريق المؤثرات الخاصة أنها ستهبط. لقد كان غير عادي. لم أرى شيئا مثل ذلك من قبل.”

تم دمج هذه الحيلة العملية مع المؤثرات البصرية لوضع المتفرجين في الإطار وإكمال اللقطة. في موقع التصوير، قام الفريق بترتيب الدمى حول الموقع “لأن مايكل أراد أن يكون محددًا للغاية بشأن وضع الأشخاص”، كما يقول مسرشميدت. “يتم وزن الدمى، لذا فهي تتفاعل مع السيارة بطريقة محددة للغاية، وهي مرجع ممتاز لفريق التأثيرات المرئية. نحن [also] لوحات النار مع إضافات.

بشكل عام، الأسلوب البصري فيراري (والتي سيتم إصدارها في 25 ديسمبر من قبل نيون) تضمنت جماليتين متميزتين – مظهر تصويري لقصة فيراري الشخصية وكاميرا أكثر عدوانية للسباق. يقول DP: “أراد مايكل أن يكون ذلك عميقًا للغاية، وطاقة عالية جدًا، وأراد أن يضع الجمهور في المقعد مع السائقين”. “كنا أيضًا نقود السيارات بسرعة كبيرة. لقد أراد أن تسير السيارات بالسرعة التي اعتاد السائقون قيادتها بها. وقد فعلنا ذلك.

فيراري يعد من بين الأفلام الأولى التي تم تصويرها بكاميرا Sony Venice 2 والنماذج الأولية لنظام تمديد Rialto 2 الذي يفصل المستشعر بشكل فعال عن جسم الكاميرا للسماح بوضعه في مساحات أصغر. يقول مسرشميدت: “لقد وضعناها في جميع أنحاء السيارة”. “وضعناها على المصدات، على غطاء المحرك الأمامي، على عجلة القيادة، محمولة باليد في مقعد الراكب، ومحمولة خارج السيارة على منصة البسكويت. لقد حررنا هذا النظام بشكل كبير، وسمح لنا بأن نكون معبرين تمامًا [the] الكاميرا بطريقة لا أعتقد أنها ستكون ممكنة بشكل طبيعي. بالتأكيد ليس بهذه الجودة.”

بالنسبة للمشاهد التي تصور علاقات فيراري مع زوجته لورا (بينيلوبي كروز) وعشيقته لينا (شايلين وودلي)، يقول ميسرشميدت إن مان أراد شيئًا يتم تصويره وإضاءةه بشكل “كلاسيكي”، مع كاميرا أكثر “صبرًا” ومظهرًا فنيًا. يقول موانئ دبي عن النقاط المرجعية لمان: “لقد كان مهتمًا بمحاكاة لوحات عصر النهضة الإيطالية”. “لقد طلب مني أن أنظر إلى كارافاجيو ومدرسة الرسم تلك. يضيف ميسرشميدت: “أنا أعشق مدرسة البندقية على وجه الخصوص”. “لقد قمت بتجميع كتاب المظهر وأرسلت الصور – تينتوريتو وتيتيان وكارافاجيو بالطبع. وقليلًا من أعمال رامبرانت أيضًا… ذلك النمط من فن التصوير الإيطالي الكلاسيكي، مع مزيج من الفنانين الهولنديين أيضًا. وكان هذا هو الاتجاه الذي أردنا أن نسير فيه مع القصة الشخصية.