في الأسبوع الماضي، حضرت Polestar Day، وهو حدث ضخم نظمته العلامة التجارية السويدية المملوكة لشركة Geely في حظيرة طائرات بمطار سانتا مونيكا.

دعت شركة فولفو الفرعية المئات من وسائل الإعلام والمستثمرين والمالكين لتجربة أحدث المنتجات والموديلات القادمة والتعرف على مجموعة من الابتكارات والشراكات التكنولوجية الجديدة التي تم الإعلان عنها في هذا الحدث.

وكانت هذه أول فرصة لوسائل الإعلام للدخول بولستار 3، سيارة الدفع الرباعي القتالية بورش كايين التي سيتم تصنيعها في ولاية كارولينا الجنوبية وستطرح للبيع في الولايات المتحدة في الربع الثاني من عام 2024. ركبت سيارة 3 محملة بالكامل مع حزمة الأداء الاختيارية، التي ترفع الإنتاج إلى 517 حصانًا، وتقوم بضبط برنامج توجيه عزم الدوران والدفع الرباعي، ويضيف ضبطًا فريدًا للشاسيه وعجلات مقاس 22 بوصة مع إطارات عالية الأداء.

في رحلة قصيرة مدتها 15 دقيقة حول سانتا مونيكا، كان الثلاثة مثيرين للإعجاب. يوفر نظام التعليق الهوائي القياسي رباعي الزوايا قيادة مريحة، كما أن المقصورة هادئة وهادئة. قام سائقي بإخراجها من زاويتين، مع تثبيت السيارة بسرعة وخروجها من المنعطف دون أي حركات معاكسة للجسم أو تأخر في مجموعة نقل الحركة. يعد التصميم الداخلي لـ 3 مكانًا رائعًا حقًا، ومن المؤكد أنه يتناسب مع سعره المبدئي البالغ 85300 دولار، مع مساحة كبيرة ومزيج جميل من المواد المستدامة المتطورة والتكنولوجيا سهلة الاستخدام.

سيكون الثلاثة هم أول Polestar مع قدرات الشحن ثنائية الاتجاه، وأعلنت شركة Polestar عن تعاونها مع لجنة الطاقة في كاليفورنيا (جنبًا إلى جنب مع سلطات أخرى في الولايات المتحدة والسويد) لإنشاء خطة تنفيذ لـ خدمات من السيارة إلى الشبكة.

تعمل Polestar على تطوير محطة طاقة افتراضية (VPP) تربط السيارات المشاركة بالشبكة وبعضها البعض، وتحسب وقت الشحن أو التفريغ من الشبكة بناءً على أفضل استخدام للطاقة، وصحة البطارية، وطلب الشبكة، وتحقيق الدخل من المالك. كل ما يتعين على المالكين فعله هو توصيل سيارتهم، وستتولى تقنية Polestar’s VPP الباقي.

كان هذا الحدث أيضًا هو المرة الأولى بولستار 4 الجديد تم عرضها خارج الصين بعد ظهورها لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات في وقت سابق من هذا العام. إنها سيارة كوبيه كروس تقسم الفرق بين القطاعين المدمج ومتوسط ​​الحجم، وسيبلغ سعرها المبدئي حوالي 60 ألف دولار عندما يتم طرحها للبيع في وقت لاحق من عام 2024. الميزة الأكثر جذبًا للعناوين هي افتقار Polestar 4 إلى نافذة خلفية ، والتي يمكنك معرفة المزيد عنها في ميزة الركوب الخاصة بي.

تم الكشف عن بعض الأخبار الجديدة المحيطة بالطراز 4. وبينما ستدخل السيارة الكروس أوفر الإنتاج في الصين في نهاية هذا العام، بدءًا من منتصف عام 2025، سيتم إنتاجها أيضًا في كوريا الجنوبية للأسواق الأمريكية والأوروبية من خلال شراكة. مع شركة رينو كوريا موتورز، والتي ستساعد الدول الأربع على التهرب من تعريفة الاستيراد البالغة 25 بالمائة على السيارات المصنوعة في الصين. تم الإعلان أيضًا عن أن السيارة 4 ستكون أول سيارة إنتاجية تمتلك تقنية القيادة الذاتية Mobileye Chauffeur بفضل استخدام إعداد Lidar من الجيل التالي من Luminar، والذي سيكون خيارًا. وقبل يوم Polestar Day، أعلنت العلامة التجارية أن الطراز 4 سيكون له أقل تأثير كربوني مقارنة بأي نجم Polestar حتى الآن.

لقد تم الحصول على معلومات تغذية حول بولستار 5 منذ أن تم الكشف عنه لأول مرة في عام 2020 باسم مفهوم المبدأ، وكانت Polestar Day هي المرة الأولى التي تعرض فيها العلامة التجارية تصميم سيارة الإنتاج دون أي تمويه أو زخرفي. إنها سيارة سيدان فاست باك مذهلة للغاية ذات أبعاد دراماتيكية بحجم مماثل لسيارة بورش باناميرا، ومثل Polestar 4، فهي تفتقر إلى النافذة الخلفية.

كان يجلس بجوار نموذج التصميم نموذجًا أوليًا مموهًا يعمل بكامل طاقته من طراز 5، والذي كان له أيضًا تصميم داخلي كامل. نحن نعلم أن الطراز 5 سيوفر ما يصل إلى 884 حصانًا و664 رطلًا قدمًا في أعلى المواصفات ذات المحرك المزدوج، وسيكون هناك أيضًا إصدارات ذات دفع خلفي ذات طاقة أقل. سيتم بناء 5 على منصة مصنوعة من الألومنيوم تشبه السيارات الخارقة والتي يتم تطويرها في منشأتها الخاصة في إنجلترا.

أعلنت Polestar أيضًا عن شراكة جديدة مع StoreDot لتوفير شحن سريع للغاية لـ Polestar 5. وباستخدام تقنية الشحن الخلوية XFC الخاصة بـ StoreDot، سيتمكن Polestar 5 من الحصول على نطاق 100 ميل في خمس دقائق فقط من الشحن. لن يتطلب هذا أي تغييرات أو تطورات في تصميم حزمة البطارية، حيث يمكن دمجها في حزم البطاريات المتوفرة بالفعل. ستحتوي Polestar 5 على بطارية بقوة 103 كيلووات في الساعة مع بنية 800 فولت، مع نطاق مستهدف يزيد عن 300 ميل.

تم عرضه لأول مرة في الربيع الماضي باسم مفهوم O2, بولستار 6 سيكون الطراز الرئيسي للعلامة التجارية، حيث سيتخذ شكل سيارة رياضية ذات بابين وسقف قابل للتحويل. عندما يتم طرح Polestar 6 للبيع في عام 2026، فإنها ستستخدم نفس البنية ومحركات الدفع مثل 5، حيث تستهدف العلامة التجارية سرعة قصوى تبلغ 155 ميلاً في الساعة ووقت 3.1 ثانية من الصفر إلى 60 ميلاً في الساعة. سيكون التشغيل الأولي لـ 500 سيارة هو ما يسمى بـ LA Concept Edition، بسعر يبدأ من 200000 دولار، على الرغم من أن الإصدارات اللاحقة يجب أن تكون أرخص في نهاية المطاف.

بينما كان النموذج المعروض في Polestar Day لا يزال هو السيارة النموذجية، في نهاية العرض، ظهرت صورتان على الشاشة تظهران نسخة الإنتاج من 6 فيما يبدو وكأنه مستوى القطع الموجه نحو المسار. يظل التصميم العام قريبًا جدًا من المفهوم، مع تعديلات طفيفة على عناصر مثل الأضواء وهيكل السقف، وتحتوي السيارة في الصور على مداخل هواء كبيرة، ورفارف مهواة، وجناح خلفي كبير، وفواصل عدوانية. لم يتم تقديم أي تفاصيل، ولكن هذا يظهر أن Polestar جادة في الحفاظ على تراثها في السباقات ونسب الأداء.

قبل بضعة أشهر، حققت Polestar إنجازًا كبيرًا عندما تجاوزت 150.000 عملية تسليم بولستار 2، وهو النموذج الوحيد الذي تبيعه حاليًا. (بولستار 1 كانت سيارة كوبيه هجينة محدودة المدى ولم تعد قيد الإنتاج.) تم تحديث الطراز 2 مؤخرًا بمحركات مطورة وميزات جديدة، لكنها لا تزال لا تغطي سوى قسم صغير من سوق السيارات الكهربائية المتنامي.

سيكون تقديم هذه الطرازات والتقنيات الجديدة بمثابة نعمة للعلامة التجارية ذات التصميم المتقدم، والتي أصبحت بسرعة واحدة من أكثر شركات صناعة السيارات الجديدة إثارة للمشاهدة.